Mogi terá ponte estaiada e novas ligações entre avenidas em novo sistema viário; entenda

A Prefeitura de Mogi das Cruzes apresentou, na manhã desta quinta-feira (31), o Novo Sistema Viário da cidade. O pacote de obras promete soluções para trânsito do município e, entre as medidas anunciadas, estão a construção de uma ponte estaiada sobre o entorno da Praça Kazuo Kimura, conhecida como rotatória do Habib’s, e uma nova ligação entre as avenidas Francisco Rodrigues Filho, Antônio de Almeida e Waldemar Costa Filho.

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A expectativa, de acordo com o que foi anunciado pela prefeita Mara Bertaiolli (PL) durante a coletiva de imprensa, é de que todo o pacote seja entregue até o final de 2028.

Veja o vídeo de apresentação do projeto:

Para entender as obras anunciadas, é necessário dividir os projetos em três etapas diferentes. Seguindo o que foi anunciado pelo secretário de Planejamento e Urbanismo, João Francisco Chavedar, e pelo empresário Alexandre Zum, os projetos se integram e dependem um do outro para o funcionamento pleno do novo sistema viário.

1) Nova ligação: a Via Parque 1

A primeira etapa do sistema viário anunciado é a construção da Via Parque 1. O trecho será uma ligação entre a Avenida Francisco Rodrigues Filho, na rotatória entre o Mogi Shopping e o Parque Centenário, até rotatória localizada na Avenida Waldemar Costa Filho e avenida Antônio de Almeida. A ideia é que essa via permita um tráfego mais rápido para os motoristas que saem de César de Souza e seguem em direção ao Centro da cidade ou ao Rodeio. Veja imagem abaixo:

A Via Parque 1, entretanto, também terá outra importante função – e que justifica sua “prioridade” frente às demais etapas do projeto: ela será um caminho necessário para garantir que os motoristas tenham acesso a futura Ponte Estaiada.

“A ponte só é viável com a construção da Via Parque. A ideia é que os veículos vão vir [pela Avenida Francisco Rodrigues Filho], entram na Via Parque, vão chegar na altura do Max Atacadista [na rua Carlos Barattino], cruzam a ponte e voltam na mesma situação. Assim, eles não entram nos bairros, mantém a qualidade urbana e de vida e mantém o tráfego periférico aos locais de moradia”, explicou o empresário Zum.

Ou seja, como a futura ponte será o destino do fluxo de veículos, a ideia é que a Via Parque seja, além de um novo meio de acesso às avenidas, uma maneira de afastar o trânsito das regiões residenciais na Vila Mogilar.

As obras dessa etapa, segundo a declaração do secretário Chavedar em coletiva de imprensa, podem ser esperadas para começar a partir de abril de 2026, com custo estimado em R$ 25 milhões.

2) Novo fluxo de veículos

Após a entrega da nova via, o objetivo da prefeitura é promover uma readequação no trânsito da região. O fluxo de veículos deve passar por alterações para seguir pela avenida Waldemar Costa Filho e, em seguida, pelas ruas Carlos Barattino, Avenida Cívica e Titto Muffato.

Com a nova organização, a expectativa é facilitar o fluxo para quem segue em direção à capital paulista, assim como para quem segue no sentido da Estação Estudantes da CPTM. Essa etapa, vale destacar, depende da entrega da Via Parque 1, uma vez que direcionamento do trânsito deve incluir o novo trecho.

3) Ponte Estaiada sobre a Rotatória do Habib’s

Por fim, o ponto mais chamativo do projeto apresentado pela prefeitura: a futura ponte estaiada. A estrutura deve ter cerca de 360 metros de extensão e vai ligar a Avenida Manoel Bezerra Lima Filho à Avenida Yoshiteru Onishi. A ponte deve ficar sobre a linha férrea e sobre a Avenida Francisco Rodrigues Filho, permitindo que a região onde, hoje, se encontra a Rotatória do Habib’s seja “reestruturada”, segundo a prefeitura.

Durante a apresentação do projeto, Chavedar explicou que o projeto da ponte é preferível à construção de um viaduto para evitar a “degradação do solo” abaixo da estrutura. “A partir do momento que eu tenho apenas um pilão, você tem toda a parte urbanística, tanto do lado do shopping quanto do lado da rodoviária, criando um novo sistema viário”, explicou.

A ideia é que o espaço abaixo da futura ponte, onde está localizado a Praça Kazuo Kimura, seja revitalizado com equipamentos de convivência e prática esportiva para a população.

A ponte, vale ressaltar, também será a solução apresentada pela prefeitura à concessionária responsável pela reforma das estações de trem da CPTM e pelo fim das passagens de nível em Mogi das Cruzes. Se concretizada, a ponte passará por cima do local onde hoje fica a passagem de nível da Estação Estudantes.

Duplicação da Pedro Romero

Junto ao anúncio do novo sistema viário de Mogi, a prefeita Mara assinou a autorização de início das obras da duplicação da avenida Pedro Romero. A assinatura contou com a presença do empresário Henrique Borenstein, representando a empresa Alden, que será responsável pela construção da quarta pista. O trecho terá 1,7 km de extensão e o investimento está estimado em R$ 10 milhões.