Artesp fala de benefícios de seu projeto, mas insiste em manter pedágios

A Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) divulgou nota, no final da tarde deste sábado (22), mostrando uma série de benefícios que o projeto de concessão dos serviços públicos das rodovias do Lote Litoral Paulista poderá trazer para a região.  No comunicado enviado a este jornal, sete horas após a carreata de protesto contra os pedágios, realizada pela manhã, a Artesp se vale de 309 palavras e 2.003 caracteres para expor suas razões, e cita uma única vez a palavra “pedágio”, para dizer ele não existirá “em viário municipal”, já que, segundo a agência, o “pedagiamento acontece apenas em rodovias estaduais”.

Por fim, conclui dizendo que o diálogo continuará sendo “elemento fundamental para a implantação do projeto, que levará desenvolvimento e oportunidades para a região”. No texto, também, nenhuma referência aos movimentos populares que pedem o fim dos pedágios na Mogi-Dutra e Mogi-Bertioga. 

Confira a íntegra da nota da Artesp:

“A Artesp – Agência de Transportes do Estado de São Paulo e a Subsecretaria de Parcerias informam que a estruturação do projeto de concessão de serviços públicos das Rodovias do Lote Litoral Paulista contou com ampla participação de vários entes da sociedade, incluindo lideranças políticas e a própria comunidade. Nesse diálogo foram realizadas quatro Audiências Públicas e uma Consulta Pública, esta estendida ao longo de um mês. Todos estes trabalhos reuniram 421 contribuições ao projeto, das quais mais de 60% foram recepcionadas. Em relação às demandas populares relacionadas a investimentos, 43 delas foram consideradas. A concessão reúne dezenas de intervenções na região de Mogi das Cruzes, especialmente nas rodovias estaduais que cruzam o território, que receberão aporte de R$ 230 milhões. O objetivo é melhorar a segurança e a fluidez das vias, ampliando a capacidade de tráfego na região e o conforto aos usuários.
As obras incluem duplicações, pavimentações, construção de faixas adicionais, implantação de viadutos e interconexões, novas passarelas e rampas de escape, adequação de pontos de ônibus, novos pontos de iluminação pública, entre outras. Mais que isso, por se tratar de concessão de serviços públicos, o projeto não compreende apenas a realização de obras, sendo de fundamental importância destacar a constante manutenção de todo o viário e sua faixa de domínio, além da prestação de serviços essenciais e contínuos, 24h por dia, ao longo de toda a concessão, entre eles: o monitoramento em vídeo de toda a rodovia e rede wi-fi em 100% do trecho, assim como o atendimento pré-hospitalar em até 15 minutos, resgate a veículos com problemas mecânicos, viaturas de combate a incêndio e inspeção de tráfego constante. Vale ressaltar que não haverá pedágio em viário municipal, uma vez que o pedagiamento acontece apenas nas rodovias estaduais.

O diálogo seguirá sendo elemento fundamental para a implantação do projeto, que levará desenvolvimento e oportunidades para a região”.

LEIA TAMBÉM: Falta de aval para uso de vias municipais pode barrar pedágio

Carreata termina após 2 horas de protestos contra o pedágio