Após série de deslizamento, Mogi-Bertioga não registrou queda de talude em 2020

Depois de viver por dois anos uma série de deslizamentos de talude que causaram interdições, em 2018 e 2019, a rodovia Mogi-Bertioga (SP 098) não registrou quedas de barreiras, vegetação ou encostas durante todo o ano de 2020. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) atribui a queda dessas ocorrências ao monitoramento constante e aos investimentos em recomposição de taludes e muros de contenção.

O capítulo mais duro da SP 098 nos últimos anos foi entre abril e maio de 2018, quando a rodovia ficou por 21 dias interditada após a quebra do talude no km 89. Além da vegetação e da terra, uma rocha de mais de 200 toneladas parou na pista. Em 2019, outros 23 deslizamentos foram registrados. 

Nesta terça-feira (23), a reportagem de O Diário percorreu toda a extensão da rodovia, a fim de verificar como estão os trechos que em os deslizamentos foram registrados. Apesar da forte chuva que atingiu aquela região no fim de semana e que causou uma tromba d’água que levou duas pessoas que estavam na Serra do Mar, não havia deslizamento, ainda que pequeno, na extensão da rodovia.

Em nota, o DER informou que todas as rodovias sob administração do departamento são constantemente monitoradas, inclusive a SP 098. O acompanhamento ocorre durante 24h pelas viaturas das Unidades Básicas de Atendimento e pela Central de Operação e Informações do DER.

“As encostas que margeiam as rodovias também passam por vistoria técnica periódica. Como já informado, o DER investiu R$ 11,6 milhões entre 2018 e 2019 em sete obras para recomposição de taludes, muros de contenção e melhorias gerais na SP 098, beneficiando todas as cidades cortadas pela rodovia”, destacou o texto.

Mapeamento

A alternativa apresentada pelo DER em 2018 como medida preventiva para novos deslizamentos foi um mapeamento geológico, para verificar a situação das margens da rodovia a fim de verificar a situação do solo.

O estudo é acompanhado pelo Instituto Geológico (IG), órgão vinculado à Secretaria de Estado de Meio Ambiente, que informou à época que ainda durante o andamento do estudo serão emitidos relatórios com as informações da situação do solo, para que as medidas fossem adotadas, a fim de minimizar os deslizamentos na rodovia.

No entanto, em nenhuma das consultas feitas pela reportagem ao IG neste período foi divulgado que algum relatório já havia sido entregue. Em agosto do ano passado, o instituto informou que o relatório do mapeamento seria entregue em dezembro.

O Diário questionou novamente a Secretaria de Estado de Meio Ambiente sobre esse estudo, mas não recebeu retorno até a publicação desta matéria.

A expectativa era de que esse mapeamento fundamentasse um estudo de contingência, para indicar as alternativas para o talude da rodovia.