Com ruas pavimentadas, 45% das obras na Volta Fria já foram executadas, diz DER

A estrada da Volta Fria, que liga a região da Ponte Grande ao distrito de Jundiapeba, sempre carregou a fama de um acesso difícil e mal cuidado, especialmente considerando a velha e precária ponte sobre o rio Tietê que liga um trecho a outro do percurso. O caminho extenso de terra, que nos dias quentes espalhava a poeira para as casas e com a chuva, tornava difícil o acesso por meio da lama, esperou por  muitas décadas pela pavimentação, que já está sendo testada. A promessa demorou para ser cumprida, mas em fevereiro de 2023 já é possível comparar a diferença após a chegada do asfalto. 

Nos últimos dias, políticos como o prefeito Caio Cunha (Podemos) e o deputado federal Marco Bertaiolli (PSD) têm visitado a avenida Joaquim Pereira de Carvalho, popularmente conhecida como estrada da Volta Fria. Posts alimentam as redes sociais de políticos, que eram cobrados pela população. 
Os trabalhos que são parceria entre Prefeitura e Governo do Estado, abrangem 11,66 quilômetros entre a Via Perimetral à avenida Guilherme George, em Jundiapeba, e é promessa para o desenvolvimento urbano e de empreendimentos naquela região. 

Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), 45% das obras de pavimentação já foram executadas e a previsão de entrega está para o segundo semestre de 2023.

“Desde pequena ouço meus pais falarem da rua e sempre houve essa promessa. Como gestora de uma creche, vi a qualidade de vida das crianças mudarem muito, porque o espaço aqui vivia cheio de pó. Aquelas que tinha rinite e sinusite sofriam. Sem contar com a frequência dos alunos mesmo em dias de chuva, coisa que se alterava por conta das condições que ficava a estrada”, compartilhou a diretora do Centro de Educação Infantil Municipal (CEIM) Luiza Conceição Silva, Vanessa Regina da Silva.

Em julho do ano passado, na visita do então secretário estadual de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto (falecido neste ano), à região, a reportagem de O Diário acompanhou o processo e já havia conversado com a diretora. As expectativas da docente, que também é moradora e cresceu naquela região, em menos de um ano depois, já estão sendo supridas, segundo ela conta.

“Como moradora melhorou muito para transitar. Os carros têm mais acesso e também, nos dias de chuva, minha casa não é tão afetada como era antes”, conta Vanessa que agora espera pela construção da ponte e a continuidade das obras após aquele trecho, onde algumas crianças da creche moram. 

O projeto em andamento incluí construção de uma nova ponte sobre o rio Tietê, na região, porém, isso, vai demorar um pouco mais. “O DER trabalha no desenvolvimento do projeto executivo. Após a conclusão, será dado o início ao processo de licitação para a contratação das obras”, detalhou o departamento.

“A obra esta a todo vapor e com quase 50% concluída, porém, a parte mais difícil tecnicamente é o trecho do Rio Tietê e a substituição da ponte de madeira, que está totalmente deteriorada e, há anos, leva risco aos moradores e motoristas que passam por ali todos os dias”, pontuou o deputado Marco Bertaiolli, após vistoria nas obras em excução.

Atualmente estão sendo executados serviços de drenagem, pavimentação e sinalização provisória.

“A obra permite que a estrada da Volta Fria se torne uma nova opção de ligação para as pessoas que trafegam entre a região central e o distrito de Jundiapeba. Mais qualidade de vida, mobilidade e segurança para os mogianos e mogianas e uma grande conquista para toda a cidade, divulgou o prefeito nas redes sociais. 

Com início em agosto de 2022 e um investimento de R$ 42 milhões, 5,5 km da estrada vicinal do Furuyama, que liga a estrada da Volta Fria, nas proximidades do bairro do Rio Abaixo, perfazem o trecho total que recebe os serviços