Projeto piloto para tirar parte da frota de ônibus do centro de Mogi começa em abril

Começa a ser colocado em prática na primeira semana de abril o projeto piloto para retirar de circulação da região central uma parte dos ônibus municipais, com a mudança das atuais rotas usadas por cerca de 20 mil moradores da região do Cocuera e do distrito de Biritiba Ussu. O sistema vem com outras novidades, como a criação do cartão Pronto (hoje BOM) e o surgimento de mais duas linhas expressa e circular.

Os primeiros detalhes dos estudos que começarão a ser executados nas próximas semanas foram divulgados na tarde desta quarta-feira (9), pela secretária municipal de Mobilidade Urbana, Cristiane Ayres Contri, a jornalistas e, posteriormente, a vereadores, em reunião na Câmara Municipal.

Essas mudanças eram esperadas e foram anunciadas no ano passado, quando a tarifa de ônibus passou de R$ 4,50 para R$ 5,00 na cidade.

O plano que será testado inicialmente visa ampliar viagens em bairros e reduzir a circulação dos ônibus na região central, com a implantação de alternativas circulares, que atenderão os passageiros durante a integração permitida dentro do período fixado em uma hora e meia. No futuro, será ampliada a integração aos bairros, segundo a administração municipal.

Inicialmente, serão alterados os pontos finais das quatro linhas que operam em bairros rurais, com a promessa de que haverá a ampliação do número de horários de ônibus. Nesse momento, o impacto será sentido por uma população estimada em 20 mil pessoas.

No caso de Cocuera, as 92 viagens atuais passarão para 110, com um aumento de 19,57%; já para quem reside em Biritiba Ussu, a alteração permitirá ampliar de 42 para 51 o total viagens, ou 21,43%.

Com a alteração no trajeto cumprido na região central, e a oferta das linhas expressa e circulares, a secretária afirma que o morador terá ganho na qualidade do serviço, pontualidade e economia. Por consequência, a medida tende a dar maior fluidez em corredores marcados pela lentidão, em diversos horários do dia – e não apenas nos de pico.

Reuniões estão sendo realizadas nesses núcleos residenciais para informar sobre as alterações e ainda estão sendo coletadas sugestões para a mobilidade mogiana (até o dia 14 próximo). Uma campanha publicitária promete esclarecer as dúvidas e orientar o passageiro.

Linhas no Centro e proximidades

Para garantir ao passageiro o rápido atendimento até o destino, a Prefeitura irá manter quatro linhas na região central, com partidas a cada 5 minutos, entre os terminais Estudantes e Central – hoje, são duas, nesse modelo. Está nesse quesito, talvez, uma das mudanças mais significantes, nesse primeiro momento.

A linha Expressa (LARANJA), compara Cristiane, será semelhante ao metrô porque não terá parada, e ligará, ininterruptamente, esses dois pontos.

Novidade será a Circular Saúde (AZUL), que irá interligar serviços como o Hospital das Clínicas Luzia de Pinho Melo, e o Pró-Hiper e Pró-Mulher, na região do Mogilar e o centro.

As duas outras linhas, Circular Centro e Circular Centro Via Rua Ipiranga (VERDE), completam a cartela do serviço que também poderá ser usado por outros passageiros – porém, nesse primeiro momento, os olhos estarão voltados para os resultados sentidos pelos usuários das linhas rurais já citadas.

Hoje, Mogi dispõe de duas opções de ônibus circular. Com o aumento para 4, segundo garante a secretária, não haverá mais coletivos percorrendo as mesmas ruas estreitas e concorridas da região central porque haverá a retirada dos ônibus que atendem Cocuera e Biritiba Ussu.

Atualmente, aponta a pasta, 1.117 vezes, os coletivos circulam por dia apenas nas ruas Ricardo Vilela e Barão de Jaceguai. A meta, quando o plano for ajustado e ampliado para as demais regiões da cidade, é reduzir esse total, possibilitando a abertura de mais horários para atender às reclamações dos usuários, em particular, nos horários de pico – situação enfrentada mesmo com a redução do total de passageiros do transporte coletivo mogiano, desde 2020, quando começou a pandemia.

Cartão Pronto

Uma outra parte desse ciclo será a implantação do Cartão Pronto (primeiro, apenas para as 4 linhas rurais), que irá permitir maior conexão entre os coletivos municipais e circulares.Hoje, o cartão permite a integração para outras regiões e não para linhas de uma mesma região.

No informe criado para explicar o sistema “Para você – menos tempo no busão, mais tempo para você”, a Prefeitura afirma que hoje, “os passageiros muitas vezes precisam pagar duas passagens para ir trabalhar ou estudar, mesmo usando linhas diferentes. Isso cria um gasto adicional no orçamento famliiar e até mesmo dificuldade de conseguir um emprego”,

No futuro, o plano é permitir a integração para toda a cidade, mesmo em uma mesma região, gerando economia, com a integração a todos os pontos, com uma passagem paga para um período de uma hora e 30 minutos.

Sem data

Por se tratar de um projeto para testes, a Prefeitura não tem datas e nem informações sobre, por exemplo, quais serão as próximas linhas a terem os pontos finais e trajetos alterados. Mas, estudos estão sendo mantidos para abraçar mais usuários – por dia, hoje, cerca de 100 mil passageiros são atendidos – um número 26% menor do que o registrado antes da pandemia.

Segundo a secretária Cristiane, nos encontros já realizados com usuários das linhas que passarão pelo teste, a partir de abril, não há resistência às mudanças. Ao contrário, “eles estão esperando por mais viagens”, disse ela. Outro fator levado em consideração pelos técnicos será a redução do tempo de espera pelo proximo ônibus e de locomoção entre os terminais e outros pontos do centro. 

Tem dúvida?

Uma preocupação da equipe à frente dessas transformações na rotina de rotas e viagens de milhares de mogianos é informar sobre o projeto. Para isso, foi criado o canal: busão.mogidascruzes.sp.gov.br; dúvidas podem ser respondidas no WhatsApp 4798-5122.