CPTM descarta pedido para levar o trem até César de Souza

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) descarta a possibilidade de atender ao apelo feito pela Câmara de Mogi para estender a Linha 11 Coral até César de Souza. A empresa alega inviabilidade técnica para ampliação do serviço de transporte ferroviário, como reivindicam os próprios moradores. A medida vem sendo defendida por O Diário há mais de uma década, com apoio de lideranças de diversos segmentos e da população

Segundo esclarecimentos da CPTM, o trecho em questão é uma faixa de domínio sem eletrificação e designada apenas para o transporte de cargas. Tudo indica que essa deve ser a mesma resposta à moção encaminhada nesta semana pelos vereadores ao govenador do Estado, João Doria (PSDB) e aos órgãos responsáveis pela Pasta de Transportes.

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Mesmo assim, os parlamentares devem insistir no tema durante o encontro com o secretário estadual de Transportes, Alexandre Baldy, agendado para o próximo dia 4, às 14h30 pelo deputado federal Marco Bertaiolli (PSD), que lançou uma petição online para pressionar o governo a levar o trem até o César e promover as reformas nas estações da cidade – Centro, Estudantes, Braz Cubas e Jundiapeba.  O movimento em defesa dos subúrbios até o distrito  ultrapassa 26 mil adesões

Em suas redes sociais, Bertaiolli pede adesão ao abaixo-assinado da campanha “Acelera CPTM: pelas reformas das estações mogianas e trem até César de Souza”. “É preciso que a população mostre sua força para que a CPTM sinta que não podemos esperar mais”, reforçou o parlamentar.

O Diário defende a ampliação desse trecho de mais cinco quilômetros da linha férrea até César de Souza, para melhorar a mobilidade, atrair mais investimentos no setor de comércio e indústria, atender melhor a população e ajudar no desenvolvimento econômico do distrito, que conta com mais de 45 mil moradores (censo IBGE 2010), e deve ampliar em mais 20 mil com diversos loteamentos que estão sendo construídos na região.

Investimentos

Sobre as melhorias reivindicadas para as estações, a Companhia informa que investe constantemente na região do Alto Tietê. Na Linha 11-Coral, a empresa alega que aumentou a oferta de viagens em 2%, eliminou a baldeação em Guaianases, permitindo que os passageiros possam ir direto da Estação da Luz até Mogi das Cruzes, uma medida que beneficia 70.000 passageiros por dia.

A estatal observa ainda que reduziu o intervalo para os passageiros que utilizam o trecho Guaianases-Estudantes de 9 minutos para 8 minutos, diminuiu o tempo de viagem entre Brás e Tatuapé em 2 minutos, implantou Operação Especial para dias de jogos na Arena Corinthians (estação Corinthians-Itaquera), além de eliminar as filas de embarque na Estação Guaianases, com melhorias no acesso e linhas de bloqueio.

Na lista de investimentos, a CPTM cita ainda obras para melhoria dos sistemas de energia, orçadas em R$ 98 milhões, com previsão de conclusão no primeiro semestre de 2022, além dos investimentos nos sistemas de sinalização CBTC – R$ 520 milhões – com previsão de conclusão no final do ano de 2023.

Em Mogi das Cruzes, a CPTM divulgou em janeiro de 2021 o edital de concessão das estações Mogi das Cruzes, Jundiapeba e Estudantes, na Linha 11-Coral. O leilão da concessão das três estações, em lote único, acontecerá no dia 04 de março de 2021 e dará ao vencedor o direito de exploração comercial de áreas, compreendendo a ampliação, construção, administração e manutenção destes locais.

A concessão de Braz Cubas não está incluída no edital, mas a CPTM afirma que é possível que os estudos feitos para as outras três também sejam utilizados para a estação de Braz Cubas, cujo edital deve ser publicado ainda no primeiro semestre de 2021.

O projeto prevê a construção, ampliação, exploração comercial, além da manutenção destes terminais. A empresa responsável por elaborar o modelo desse novo negócio foi a FH1 Participações e Empreendimentos Imobiliários. As três estações possuem uma área total de 34.868,68 m² e o vencedor poderá avaliar sugestões a respeito da tipologia, tipo de uso e formas de ocupação para as áreas.

O valor mínimo do contrato é de R$ 140.673.081,65, com investimento mínimo previsto de R$ 133.313.298,05. O edital completo está disponível neste link, mediante cadastro prévio.