Trens de passageiros vão circular entre as cidades de São Paulo e Campinas

Um passo importante e decisivo acaba de ser dado pelo governo do Estado para a retomada gradual do transporte ferroviário de passageiros. Na semana que passou foi publicada a autorização para abertura da concorrência internacional para a implantação do Trem Intercidades (TIC), que deverá ligar Campinas (SP) até a capital paulista. O prazo de concessão será de 30 anos, a partir do início das operações comerciais, e a licitação prevê o aporte de R$ 12,8 bilhões para a infraestrutura, incluindo a construção e modernizações na ferrovia já existente.

O edital deve sair no final deste mês para que o leilão de ofertas ocorra até o próximo mês de novembro. 

A licitação não será limitada ao trajeto São Paulo-Campinas, mas envolverá outros serviços. Além da ligação inicial, haverá também o Serviço Linha 7 Inicial e o Serviço Linha – 7 Rubi, que deverão conectar a Estação Barra Funda, em São Paulo, a Jundiaí e atender às cidades de Franco da Rocha, Francisco Morato, Campo Limpo Paulista e Várzea Paulista. Além disso, haverá o chamado Serviço TIM, que vai de Jundiaí a Campinas, atendendo também a Louveira, Vinhedo e Valinhos.

Essa subdivisão dos serviços é um importante indicativo de que Mogi das Cruzes poderão ser beneficiada com a segunda etapa do TIC, que deverá ligar São Paulo a São José dos Campos, no Vale do Paraíba.

A julgar pelo que acontece na região de Campinas, o TIC também deverá ter conexões para servir Mogi e outros municípios da região do Alto Tietê. Mesmo que a linha da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil, hoje operada pelos trens de subúrbios e pela MRS – Logística, seja substituída pelo uso da Variante do Parateí, poderão se criadas alternativas para que o TIC também beneficie os moradores de Mogi das Cruzes e cidades próximas, como Suzano, Guararema e outras.

Mas voltando à primeira fase do TIC, a expectativa do estado é de que o leilão ocorra em até 120 dias após a publicação do edital, prazo que inclui o recebimento de propostas em sessão pública. Depois disso, se não ocorrerem imprevistos, como contestações de participantes, o contrato sai em até um mês.

O governo paulista prevê a oferta de um serviço expresso entre as duas metrópoles, com uma estação em Jundiaí (SP). O trajeto de 101 km de extensão deve ser atendido por um trem com capacidade para 800 passageiros, capaz de operar com velocidade comercial de 95 km/h, e em intervalos de até 15 minutos nos horários de pico. A viagem tem duração prevista de 1h04. Espera-se que o projeto atenda até 60 mil passageiros por dia em todos os trajetos.

O projeto também inclui um serviço metropolitano entre Campinas e Francisco Morato (SP), e prevê atendimentos a outros municípios do interior paulista como Louveira, Valinhos e Vinhedo, numa operação com a extensão de 65,8 km, com nove estações e velocidade comercial de 56 km/h. Tudo indica que o tempo de viagem será de 55 minutos.