Obra na rotatória do Habib’s é ineficiente para solucionar o problema no trânsito, diz prefeitura

A atual gestão de Mogi das Cruzes não deve dar continuidade as obras iniciadas no governo passado para a retirada da rotatória do Habib`s. Estudos da equipe técnica da Secretaria Municipal de Obras indicam que o planejamento feito para desafogar o tráfego na região é “inviável e ineficiente para solucionar o problema do trânsito” naquela localidade.

Em nota, a Comunicação Social da prefeitura informou que o projeto original previsto para a Praça Kazuo Kimura, conhecida como rotatória do Habib`s, não contemplava obras adicionais de drenagem e estudo de mobilidade. Não informa, porém, o que deve ser feito no local, mas promete “um grande projeto de mobilidade para Mogi das Cruzes”, que será divulgado “em breve” (leia mais abaixo).

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As obras na rotatória tiveram início no dia 3 de julho de 2024, com investimento de R$ 5.948.827,74, entre recursos do Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe (CAF) e contrapartida municipal. O contrato tinha previsão de seis meses e era a aposta da gestão passada para resolver o problema no trânsito naquela região.

Veio a eleição e Caio Cunha (Podemos) não conseguiu se reeleger. Logo que a prefeita Mara Bertaiolli (PL) assumiu o cargo, as obras foram suspensas por 120 dias. Em nota, a atual gestão informa que “as obras da rotatória Kazuo Kimura foram suspensas em janeiro para análise do projeto e, desde então, ocorreram vários desdobramentos relacionados à área de mobilidade urbana.”

Intervenções

A comentar a não continuidade das obras da rotatória do Habib`s, a atual gestão reforça que ações de mobilidade não podem ser vistas de forma isolada, já que intervenções em um ponto da cidade afetam o fluxo nas demais áreas. “Esta administração avalia a mobilidade de Mogi das Cruzes de forma conjunta, levando-se em consideração inclusive as intervenções previstas a curto, médio e longo prazo”, diz a nota.

Entre as intervenções, a prefeitura cita:

• A concessão da Linha 11 – Coral, da CPTM, para a iniciativa privada, o que significará a reforma das estações Jundiapeba, Braz Cubas, Centro e Estudantes, incluindo a implantação de viadutos e a construção da estação de Cezar de Souza.
• A retomada das obras do Corredor Nordeste.
• O início do Projeto Integra Mogi, com a duplicação da avenida Pedro Romero, em parceria com a iniciativa privada.

Novos estudos

A Prefeitura de Mogi das Cruzes promete um projeto de mobilidade para a cidade toda, mas sem data para apresentar os estudos. Ela avisa que há um estudo de mobilidade para a região central da cidade, que inclui mudanças viárias previstas para os próximos anos, com o fim das passagens em nível entre as estações da CPTM e a construção da nova estação ferroviária em Cezar de Souza.

Diz ainda a nota que a solução para a melhoria da circulação de veículos, pedestres e do transporte coletivo em Mogi das Cruzes passa por um planejamento conjunto e integrado de ações. “Dentro do cenário exposto, as equipes técnicas de várias secretarias municipais estão debruçadas em estudos para buscar a melhor solução não apenas para a rotatória Kazuo Kimura, pontualmente, mas para toda a cidade. O resultado deste estudo e obras a serem realizadas serão divulgados em breve.”